Šajā motocikla jūs varat viegli iemīlētiespirmā acu uzmetiena! Eleganti loka, lietie diski un dzirkstošais hroms, apžilbinošas acis - tas viss padara BM Classic 200 motociklu par vienu no vispievilcīgākajiem velosipēdiem visā modeļa tirgū. Amerikāņu stilā veidots stilīgs un izsmalcināts griezējs ļaus jums justies patiesa buzz no neplūsma un uzliekot braukšanu pa bezgalīgiem ceļiem.
Liels hroma daļu skaitsBM Classic 200 motocikls, kā arī oriģināls dizains un pievilcīgs izskats - ja vien pašreizējā amerikāņu smalcinātājā nevar būt kaut kas labāks? Ātri un ātri pokatushek šis motocikls, visticamāk, nedarbosies, bet ceļu pastaigām un braukšanai pa pilsētu tas ir diezgan piemērots.
Iegādāties BM Classic 200, kuras īpašībasatbilst visām prasībām un standartiem, to var aizēnot tikai viens fakts - velosipēds ir diezgan dārgs ekspluatācijā, bet izjādes baudu ir daudz vairāk. Pateicoties kompānijai Baltmotors BM Classic 200 pirmo reizi parādījās Kaļiņingradā. Īpaši šim motociklam visas sastāvdaļas rūpīgi piegādāja no Japānas un Ķīnas, lai šobrīd viņš varētu priecāties laimīgajam īpašniekam un piesaistīt visu apkārtējo uzmanību ar savu iespaidīgo izskatu. Zinoši eksperti saka, ka šis motocikls ir īsts akadēmijas triumfs.
Šīs klasiskās velosipēda izkārtojums ar tvertniasaras forma, drošības loki un pienācīgs hroma elementu skaits. BM Classic dzinējs ir Suzuki DR 200 dzinēja kopija, kas parasti ir aprīkota ar japāņu karburatoru. Pavisam nesen uzņēmums ir mainījis motociklu. Pirmkārt, tie skāra priekšējo bremžu sistēmu, riepas, platformas pie vadītāja kājām, kā arī ķēdes un piedziņas zvaigznes.
Priekšējā bremze tika nomainītastumbrs - gumijas vietā tika uzstādīta pastiprināta bremžu šļūtene, kas ievērojami uzlaboja priekšējās bremzes tehniskās īpašības. Izmaiņas skāra arī platformu vadītāja kājām - uzņēmuma speciālisti nedaudz mainīja platformas leņķi, kas pozitīvi ietekmēja motocikla ergonomiku. Vadošo un vadīto zvaigznīšu un piedziņas ķēdes nomaiņa pozitīvi ietekmē šo sastāvdaļu dzīvi un darbību. Turklāt pašlaik BM Classic 200 motocikli ir aprīkoti ar jaunām Kenda riepām priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem.
Piecu ātrumu pārnesumkārba, pietiekjaudīga priekšējā dakšu un dubultā aizmugures amortizatoru, disku priekšējo bremžu un vieglmetāla riteņu - visi šie un daudzi citi motocikla elementi ir vispiemērotākie reāliem amerikāņu kaprīzēm. Turklāt šis velosipēds ir lielisks budžeta variants motociklistiem, kuru montāža, starp citu, tiek veikta pareizā līmenī. Vienīgais fakts, ka fabrikas motocikls ir samontēts gandrīz manuāli, pievēršot īpašu uzmanību katrai detaļai un tā stiprinājumam, pats par sevi runā.
Velosipēds ir aprīkots ar četrtaktu motoru ar vienucilindrs, gaisa dzesēšanas sistēma un tilpums 199 cu. Skatīt Maksimālā jauda -. (. 8000 apgr / min) 15.6 zirgspēku. Ar tā kompaktajiem izmēriem (garums - 2235 mm, platums - 840 mm) un sausā svara 148 kg motocikla BM Classic 200, kas izskata daiļrunīgi par viņa īpašības, salīdzinoši maz "ēd". Tātad vidējais degvielas patēriņš ir aptuveni 3 litri uz 100 km.
Stilīgs, elegants un sabalansēts, tas ir viensChromēts skaists cilvēks neatstās vienaldzīgu nevienu leģendāro motociklu ventilatoru. Spectacular dizains, cienīgu sniegumu, uzticamību un pārliecību, kas pavada vadītāju par velosipēds, labāko degvielas ekonomiju un par pievilcīgu cenu - visu, kas atšķir BM Classic 200, no tā analogiem ārvalstu produkciju, tādējādi to visai atšķirīgu līmeni mehānisko transportlīdzekļu.
"Pārmaiņas uz labo pusi, paliec uzticība sev" - Baltmotors moto, kas ražo šīs jau leģendārās pasakas.
</ p>
