Degvielas sistēma nodrošina mašīnas dzinējudegviela. Tas ir vajadzīgs, lai automašīnu varētu vadīt. Šī sistēma attīra un baro benzīnu pie motora, sagatavo un virza maisījumu uz motora cilindriem. Dažādos darbības režīmos dzinējs patērē atšķirīgu degvielas kvalitāti un daudzumu. Šeit mēs apsvērsim, kāpēc šī sistēma ir nepieciešama, no kuras mezgli tā ir izveidota.
Ir divu veidu dzinēji:
- injekcija, kas kopš 1986. gada. visvairāk piemērojams ražošanā. Tajos dators uzrauga degvielas injekciju un kontrolē motora darbību. Šī tehnoloģija ir samazinājusi degvielas patēriņu un samazina kaitīgo vielu noplūdi vidē. Metode ir balstīta uz inžektoru, kas atveras un aizver ar elektrisko signālu.
- Karburators. Tajos tiek veikts mehāniskais benzīna un skābekļa sajaukšanas process. Šī sistēma ir diezgan vienkārša, taču jums ir nepieciešamas biežas korekcijas un lieli remonti.
Automašīnas degvielas sistēma sastāv no šādiem mehānismiem:
- degvielas padeves caurules;
- degvielas filtru;
- iesmidzināšanas sistēma;
- sensors, kas norāda atlikušo degvielu;
- degvielas sūknis;
- degvielas tvertne.
Dīzeļdzinēja un benzīna dzinēja degvielas sistēmai ir tāda pati struktūra. Vienīgā atšķirība ir injekcijas tehnoloģijā.
Kurināmā līnijas kalpo degvielas pārvietošanai līdzvisa automašīnas sistēma. Ir divi veidi: drenāža un barošana. Piedāvājumā atrodas galvenais degvielas sistēmas tilpums un tiek izveidots nepieciešamais spiediens. Neizmantots benzīns caur noteci atgriežas tvertnē.
Degvielas attīrīšanas līdzekļi ir degvielafiltru Tam ir iebūvēts spiediena samazināšanas vārsts, kas ir paredzēts spiediena regulēšanai visā degvielas sistēmā. No vārsta degvielas padeves ievadiet izplūdes cauruļvadu. Ja iekārtai ir tiešā iesmidzināšanas sistēma, tad degvielas filtram netiek piegādāts vārsts.
Citā konstrukcijā ir dīzeļdzinēju filtrs, bet pats darbības princips paliek nemainīgs.
Injekcijas sistēma rada vajadzīgo maisījumu, kad tiek piegādāta degviela, bagātina to ar skābekli vajadzīgajā tilpumā un daudzumā.
Parādās sensors, kas atrodas degvielas tvertnēdegvielas daudzums. Tas sastāv no pludiņa un potenciometru. Mainot degvielas daudzumu pludiņš maina savu atrašanās vietu, tas kustas potenciometru, kā rezultātā mēs redzēt izmaiņas indeksam degvielas atlikuma sensora automobiļa kabīnē.
Atbilstošs spiediens sistēmā ir saistīts ar degvielas sūkņa darbību. Tas ir aprīkots ar elektrisko piedziņu un ir fiksēts tvertnē. Dažreiz tiek uzstādīts papildu sūknis.
Visa degvielas rezerves atrodas degvielas tvertnē un nodrošina nepārtrauktu automašīnas darbību.
Degvielas sistēma prasa tīrīšanu, kāir jutīga pret piesārņojumu. Tīrīšana samazina degvielas patēriņu, palielina motora ekspluatācijas laiku, paātrina kustības dinamiku, palielina mašīnas ātrumu, samazina toksisko vielu emisiju.
</ p>
