Kā notiek automašīnas šasija? Par automašīnu gultņu funkciju motora, šasijas, transmisijas, pārvaldības instrumentus, papildus iekārtas, kravas, vadītājam un pasažieriem vairākums uzņemas savu ķermeni, nevis rāmis, piemēram, piemēram, motociklu, autobusu un kravas. Turklāt organisms aizvieto visas negatīvās elektrības vadus, kas ir pamats visiem esošajiem automašīnā elektroiekārtas. Automašīnas korpusa struktūrai ir rāmis un atzarojošie mezgli. Rāmis, savukārt, sastāv no apakšas, priekšējā galā, lai aizmugures gals, štancētajām paneļiem, dubļusargi un jumtu. Šasija transportlīdzeklim uzstādīts tieši uz rāmja un ietver divus apturēšanu - uz priekšējās un aizmugurējās riepas un diski.
Kas ir apturēšana?
Šī ir ierīču sērija, kuras funkcija irsasaistot kopā automašīnas un tā virsbūves riteņus. Suspensija ir paredzēta, lai pārveidotu, mīkstinātu un absorbētu triecienus no ceļa, kas tiek nodoti ķermenim. Ir divu veidu piekariņi: atkarīgi un neatkarīgi. Neatkarīgās piekares iezīme ir tāda, ka ļauj riteņiem, kas atrodas uz kopējās ass neatkarīgi no cita, pārvietoties vertikālā plaknē. Un atkarīgā apturēšana nedod iespēju, abi riteņi ir stingri savienoti viens ar otru.
Detalizētāk apsveriet automašīnas ritošās daļas ierīci. Sāksim ar priekšējo piekari.
Tas sastāv no:
Automašīnas šasija ir savienota ar ķermeniizmantojot tādas detaļas kā atsperes un amortizatori. Atsperu uzdevums ir mīkstināt sitienus, kas tiek nogādāti ķermenim no ceļa, bet automašīna sāk šūpēties, un pēc tam amortizatori stājas spēlē, dzēšot savas atsperes svārstības. Vēl viens svarīgs elements, kam ir automašīnas šasija, sauc par sāniskās stabilitātes stabilizatoru. Gadījumā, ja automašīna sāk stulpt uz kuģa stūrī, tā groza un izlabo automašīnas virsbūves pozīciju. Auto vadīšana ilgst ilgāk, riepu nodilums samazinās, un benzīna patēriņš ierīcē samazina vēl viens triks, proti, riteņu uzstādīšana noteiktā leņķī attiecībā pret horizontālo un vertikālo lidmašīnu.
Aizmugurējā piekare. Ierīce
Tas ir arī atkarīgs un neatkarīgs. Tas sastāv no:
Vibrāciju slāpēšana tiek veikta tāpat kā priekšpusē.
Vēl viena ritošā daļa ir riepas un riteņi. Uz riteņiem tiek pārsūtīts motora griezes moments, kas vada transportlīdzekli. Riepas mīkstina pūš no līnijas nelīdzenumiem, pateicoties savai elastībai un saspiestam gaisam, kas atrodas to iekšpusē. Ritenis tiek piestiprināts pie rumbas ar uzgriežņiem un skrūvēm, un tas sastāv no riepas un diska. Riepas nāk ar un bez kameras. Bezkameru riepa ir cieši savienota ar aplīti ar īpašu apkakli uz tā. Riepas sastāvdaļas ir rāmis (vads), sānu sienas, aizsargs, sāni. Riepas pamatā ir vads, tas ir izgatavots no kaprona, stieples, stiklplasta un tamlīdzīgi. Riepas ir vasaras, ziemas vai visu sezonu, atkarībā no to konstrukcijas. Tie ir sadalīti arī radiālā un diagonālā veidā. Radiāli ir elastīgāki, bet diagonālākiem ir lielāka izturība, īpaši sānu sienās.
</ p>
