Motocikli vienmēr ir saistīti ar ātrumu unbrīvība. Šajā divriteņu transportā ir daudz dažādu klašu un tipu. Savukārt viņiem ir savas stiprās un vājās puses. Katrs no tiem ir pielāgots, lai vislabāk veiktu sava veida funkcijas.
Tātad, motocikli ir sadalīti divās lielās klasēs: sporta un klasiskās. Saskaņā ar klasisko vidējo parasto, kalpo tuvu un gariem braucieniem ar motociklu. To veidiem ir atšķirīgas ārējās iezīmes un dizains. Funkcija viena - pārvarot attālumus ar maksimālu komfortu.
Klasisko motociklu veidi nav īstitie spīd ar šķirni. Tas galvenokārt attiecas uz visiem tūristu velosipēdiem. Kāpēc mums vajag klasisku motociklu? Pirmkārt, lai vienkārši pārvietotos pa pilsētu vai ceļiem. Daudzos gadījumos šie modeļi ir aprīkoti ar lielām degvielas tvertnēm, kas ļauj cilvēkiem pārvietoties lielos attālumos. Ceļojumi uz tiem tiks papildināti ar maksimālu komfortu, jo šim ir visi nosacījumi.
Classic ir parasts divriteņu transports. Parasti tam nav jaudīga dzinēja, tas neizstrādā lielus ātrumus. Principā klasika ir relatīvi lētu un ērtu motociklu klāsts, kas lieliski izturas pilsētas vidē.
Neoklasika izskatās daudz iespaidīgāka. Savā dizainā tiek lasīta lielāka agresija. Faktiski tā ierīce gandrīz neatšķiras no tā priekšgājēja. Tas ir tikai izskats. Tā ir paredzēta arī klusai kustībai pa pilsētu.
Kruīzi ir labākie motocikli parasta brauciena laikā. Pat nosaukums liecina, ka tie ir paredzēti neveiksmīgiem braucieniem, kas tiks papildināti ar maksimālu komfortu. Tie ir lieli velosipēdi, kas aprīkoti ar jaudīgiem dzinējiem un lielām benzīna tvertnēm. Viņu forma ir racionalizēta, lai samazinātu gaisa pretestību. Tie ir paredzēti ceļu mīļotājiem, avid bikeriem. Pasaules motocikli nav vienādi ar tiem lielos attālumos. Kreisers ir reālais ceļmalu karalis.
Izstrādāti smagie un lielgabarīta motociklipar lielisku ceļojumu. Šādi motocikli ir uzticami. Pateicoties šīm mašīnām, ar lielu komfortu iespējams nodrošināt lielus attālumus. Sēdekļi uz tiem ir izolēti no svešas vibrācijas. Tiek nodrošināta laba vēja aizsardzība, kas aizveras no gaidāmās gaisa plūsmas.
Šis divriteņu transportlīdzeklis ir paredzētstikai kustībai pa pilsētu. Tas ir ļoti labs variants, ja jums ir nepieciešams braukt uz darbu vai mācīties, kā mopēds ir ļoti ekonomisks, ērti un lēti.
Sporta motocikli vienmēr ir ātrums un manevrētspēja. Tieši šie parametri, kas iekaro jauniešu sirdis.
Dredsters (vai kā tos arī sauc par dragsters)pieder pie sporta velosipēdu klases. Tas izskatās tik iespaidīgi. Dregstera īpatnība ir lielais aizmugurējais ritenis, kas veido apmēram deviņdesmit procentus no kopējā svara. Šāds motocikls ir piemērots braucieniem īsos attālumos. Vislabāk viņš vada sevi uz plakanas ceļa daļas, kur viņam tiek dota iespēja iegūt pēc iespējas lielāku ātrumu.
Vienkāršākais tīrā sporta velosipēds -tas ir krusts. Tās ļoti viegla konstrukcija ir vienkāršota līdz robežai. Krusti ir labākie motocikli lieliem ātrumiem. Ļoti vieglie velosipēdi ar jaudīgu motoru. Parasti tos izmanto, lai piedalītos sacīkstēs un ātrgaitas sacīkstēs. Ļoti bieži tiek uzstādīti divtaktu dzinēji. Šī velosipēda īpatnība ir garās dakšas. Tāpat kā uz šādiem motocikliem, braucēji vēlas pacelt visu veidu trikus, tad balstiem jābūt ļoti spēcīgiem un uzticamiem. Tieši tāpēc parametru var atšķirt no citiem pārrobežu sporta transportlīdzekļiem. Lai panāktu maksimālu atvieglojumu, viņi pat neuzstāda apgaismes ierīces. Tāpēc krustu iedarbina tikai kick starteris.
Vienlaikus motocikls "Java" bija ļoti populārs. Daudzi šī uzņēmuma modeļi pieder krusta klasei. Pasaules motocikli, kas pulcējās sacensībā "Enduro" (sešu dienu motokrosā), kur piedalījās arī "Java". Viņš parādīja labus rezultātus. Motocikls "Java" ir kļuvis par ļoti labu piemēru pārējiem riteņbraucējiem.
Mini bike ir kompakts un gaišs. Tās dizains ir īpaši izstrādāts ātrai un ērtai izjādei. Lai gan tas izskatās kā rotaļlieta, patiesībā tā nav. Tās bieži vien divtaktu dzinējs ar četrdesmit centimetru kubikpilnu var izkliedēt ikvienu līdz pat 100 kilometriem stundā. Tas viss ir saistīts ar viņa mazo masu. Tā bieži organizē sacensības par mini shēmām vai kartinga centriem. Šādos divriteņu pārvadājumos ir ļoti labi mācīties tālāk nodot sporta velosipēdus.
Labākie mini bikes ir BMW motocikli. Šī bažas veido ļoti spēcīgas un ātras stāsti, kas spēj daudz. Protams, šāda produkta cena ir lieliska, tāpēc pirms pirkšanas ir vērts padomāt par to.
Sporta bike ir spēks, manevrēšanas spējas unliels ātrums Viņi izskatās diezgan agresīvi. Racionalizētā forma un stilīgais dizains palīdz pēc iespējas samazināt gaisa pretestības ietekmi uz ātrumu. Šāda veida motocikls savāc visas vismodernākās idejas un tehnoloģijas, kas palīdz uzvarēt sacīkstēs. Slavenākie sporta velosipēdu ražotāji ir Honda un Yamaha.
Hiperbakeji ir daudz spēcīgāki nekā sporta bikes. Tie atšķiras ar jaudīgāku dzinēju un svaru. Ja jūs sniedzat Šis velosipēds vienmērīgu un garu dziesmu, viņš var paātrināt ar ātrumu, kas pārsniedz trīs simtus kilometru stundā.
No nosaukuma jau ir skaidrs, ka tas nav ne tas, ne tas. Sporta un tūristu motociklu simbioze. Lai gan tas šķiet universāls, patiesībā tas tā nav. Šāda veida velosipēdi absorbēja tikai "vecāku" mīnusus. Sporta tūrisms nav pietiekami spēcīgs, lai izspēlētu citus sporta transportlīdzekļus, un tas nav tik ērti ceļot kopā ar to visā pasaulē. Faktiski tas ir mazāk praktiski nekā visi citi.
Sporta motociklu apakšklase. Motociklu remonts var notikt no regulārā sporta bike strikfighter. Nosaukums tiek tulkots kā "ielu cīnītājs". Attēls atbilst nosaukumam: visi taisni ir parastie sporta motocikli, kuri, nokrituši, plastmasas korpusu bojājuši. Pēc remonta šis ķermenis tiek noņemts, un visi "iekšējie" paliek atklāti.
"Custom" angļu valodā - ražošana saskaņā ar (on)kārtībā. Motociklu pasūtījuma remonts padara tos neatpazīstamus. Izmantojot šo pieeju, jūs varat palielināt visas velosipēda tehniskās īpašības, taču tas galvenokārt tiek darīts transportlīdzekļa estētiskai uzlabošanai.
Īpaši labs meklējat veci motocikli. Pēc to atjaunošanas tie kļūst ļoti skaisti, kas būtiski ietekmē cenu. Motocikli ir ļoti svarīgi privātiem kolekcionāriem.
</ p>
