Varbūt katrs auto entuziasts zina problēmuMotora darbība, ko izraisa iesmidzinātāja piesārņojums. Fakts, ka nepieciešamais inžektora ultraskaņas tīrīšana ir vajadzīgs, tiek apzīmēts ar tādām parādībām kā izlaidumi un satricinājumi paātrinājuma laikā, nestabilas darbības dīkstāvē, ievērojama degvielas pārsniegšana un dzinēja jaudas samazināšana. Tiklīdz parādīsies kāds no iepriekš minētajiem simboliem, jums jāsazinās ar automašīnas servisu.
Cēloņi
Inžektors piesārņojums rodas, kā rezultātā.. Izmantot zemas kvalitātes degvielu ar dažādiem piemaisījumiem: netīrumu, ūdens, olefīna, benzola, sēra savienojumi, utt Kad sadegšanas piešķirti iemaksas nav izšķīst benzīnu - ar sveķu pārklājumu, kas ir lieliska stabils garoza melns, nosēžas uz virsmām un traucēt pareizu darbību . Ja sprausla ir netīra, sprauslā ir nepareizs zāģēšanas virziens un zema produktivitāte.
Inžektora ultraskaņas tīrīšana
Šāda mazgāšana ir vismodernākāattīrīšanas metode. Tas ietver sprauslu noņemšanu un ievietošanu ultraskaņas vannā. Tos mazgā, izmantojot kavitācijas efektu. Inžektora ultraskaņas tīrīšana neļauj Tikai notīriet injicētāju ārējās virsmas, bet arīkas darbojas iekšējās dobēs, jo tās arī ir pakļautas oglekļa un laku nogulām, jo tās atrodas augsta spiediena un temperatūras darba zonā.
Injektora aktīvā tīrīšana ar ultraskaņu Pieņem, ka sprauslas darbojas (tās aizveras)un atvērt), kas atrodas šķīdumā ar daļu, kas izsmidzina degvielu. Šī mazgāšana ir visefektīvākā, jo pat šīs sprauslas tiek tīrītas, kuras vienkārši nevar mazgāt ar mazgāšanas šķidrumu. Ir arī vērts atzīmēt, ka inžektora ultraskaņas tīrīšanai ir vēl viena priekšrocība - tā ir iespēja pārbaudīt inžektoru veiktspēju un efektivitāti. Mazgāšana tiek veikta vairākos posmos:
- injicētāju noņemšana no automašīnas;
- vizuāla pārbaude;
- uzstādīšana uz specializēta stenda;
- primārā pārbaude;
- tīrīšanas inžektoru sprauslas ar īpašu risinājumu ultraskaņas vannā maigā režīmā;
- starpposma pārbaude;
- ja nepieciešams, papildu mazgāšana;
- galīgā tīrīšana;
- injicētāju uzstādīšana atpakaļ dzinējā.
Standarta metodes
Visizdevīgākais, bet tajā pašā laikā neefektīvsmetode ir tīrīšanas piedeva. Šķīdinātāja izmantošana, kuras var iegādāties jebkurā auto veikalā par nelielu samaksu, ieteicams ik pēc 6-8 tūkst. Km. Bieži vien šī attīrīšanas metode dod gaidītos rezultātus nevis tikai papildu centienus. Galu galā neierasti tīrīšanas šķidruma tvertnē sāk salapot degvielas filtru un izdedžus, pēc kura atdalīti netīrumi inžektors pārslas nosprostot filtru, un kā rezultātā kļūst par nenovēršamajām demontāžas sprauslas. Arī izmanto inžektora attīrīšanu, pievienojot speciālu instalācijas izmantojot maisījumus mazgāšanas kvalitāti.
</ p>
