"Un mūsu tvertnes ir ātri ..." Šī līnija ir labi pazīstamaDziesmas no populārākajiem trīsdesmito gadu filmā "Traktors" vislabāk pauž priekšvēstures padomju militārās doktrīnas būtību. Nav spēcīgs un nav neaizsargāts, vispirms - ātrums.
Tvertnes sērijas BT tās pašā nosaukumā saturinformācija par šīs tehnikas galveno priekšrocību. Burts "B" nozīmē "ātri", un ne tikai. 62 un vēl vairāk 86 kilometri stundā - labs rādītājs pat XXI gadsimta bruņām, un XX. Pirmajā trešdaļā tas šķita fantastisks. BT-7 tvertne ir visātrākā laika tvertne, tas ir fakts. Joprojām paliek tikai saprast, kāpēc tā tika izveidota, lai uzzinātu, kā tas notika, un saprast, kāpēc mūsu līdzpilsoņi tik maz zina par šo šedevru.
Galvenie būvniecības elementi ļaujlai attīstītu lielu ātrumu, jebkurā automašīnā ir ritošais sastāvs un dzinējs. Protams, svarīgs ir svars, attiecībā uz tvertni - masu bruņas. Bet inženieris uzdevums ir atrast optimālo attiecību no šiem parametriem, lai izpildītu uzdevumu cik vien iespējams. Ātrākais tvertne pasaulē tika aprīkots ar Christie apturēšanu, kuru veidotāji bruņumašīnas visā pasaulē izmanto šodien, tajā pašā laikā, ka trīsdesmito gadu sākumā, tas ir tikai izcili varēja novērtēt tikai padomju inženieriem. Turklāt Rietumu dizaineri ņēma ne mazāk kā divu desmitgažu laikā, lai nāk uz šo lēmumu.
Sērijas pirmais bija BT-2 tvertne,riteņpiedziņas. Būtībā viņš jau piederēja visas atribūti mūsdienu auto agresīvas, kas spēj īsā laikā ceļot lielos attālumos, rushing vērā atklājumus, aptverot ienaidnieka militārās vienības un pilsētas. Dizaina iezīme ir tā spēja pārvietoties gan uz kāpurķēžu, gan riteņiem, tas ir, ātrgaitas un starpvalstu veiktspējas kombinācija. Pamatojoties uz šo īpatnības, to var secināt par iecelšanu mašīnas: par padomju teritorijā, vienmēr sarežģītu ceļu reljefu, ātrākais tvertne bija jāpārvieto uz sliedēm, un robežu, viņš bija, lai atjaunotu tos kā papildu slogu tikai šķērsojot, un jāsteidzas atpakaļ uz takas un autobahni. Dzinējs bija karburators, kas ļāva izmantot uzbrukuma laikā uzņemto benzīnu. BT-2 kļuva eksperimentāls, tika ražots 1933. gadā, kad Hitlera agresīvie plāni tikai sāka nogatavoties viņa iekaisušajos smadzenēs. Jau 1934.gadā no padomju cauruļvadu jau cēlušās jaunu mašīnu BT-5. Bruņojums sastāvēja no 45 milimetru lielgabala un lielgabala.
1935 bija BT-7 dzimšanas datums. Neviena šāda veida laikā tajā laikā nebija neviena no pasaules valstīm, tā bija visātrākā tvertne, bet pēc citiem rādītājiem tā kļuva par labāko. Tornīša lielgabala kalibrs ir 45 vai 76 mm (atkarībā no modifikācijas), 22 mm lejup pazemināts ramps, dīzeļdzinējs V 2, 400 zs. Apkalpē ir "trīs tankmeni, trīs jautri draugi".
Battle "kristības" bija visātrākā tvertneMongolija, kad tika veikta izcila uzbrukuma operācija, lai uzvarētu Japānas karaspēku. Tajā pašā laikā ietekmēja šīs automašīnas "Eiropas orientāciju", smiltīs satricinājušos šauros kāpņus, un nebija jautājuma par riteņu kustību. Somijas kampaņas laikā bija vērojamas tādas pašas nepilnības, taču kaut kāda iemesla dēļ viņi steigās mainīt dizainu.
Iemesls, kādēļ ātrākā tvertne neparādījāspati Lielā Tēvijas kara laikā joprojām ir tāda pati. BT tika izveidota Eiropas militāro operāciju teātrim, un tās iespējas un priekšrocības bezceļa apstākļos joprojām nebija realizējamas.
Izgatavota ar ātrgaitas tvertnēm bija daudz,vairāk nekā 5 tūkstoši. Tie, kas izdevās glābt pēc katastrofālā sākuma kara, ir piemērota 1945., straujās ofensīvu, kuras rezultātā skaits Kwantung grupējuma nopostīta 1 milj. 400 tūkst laikā. Japāņu karavīri un virsnieki. Padomju zaudējumi sasniedza aptuveni 12 000 cilvēku.
</ p>
