Kas ir OSAGO, ikviens īpašnieks zinagalu galā, vismaz vienu reizi gadā viņam ir jāpiesakās apdrošināšanas sabiedrībai, lai saņemtu atļauju. OCTA apdrošināšanas polise kompensē autovadītāja izdevumus nepatīkamās situācijās uz ceļa, tas ir, avārijas, tādēļ ir tik svarīgi, lai vienmēr būtu apdrošināšana ar OSAGO. Kādi dokumenti ir nepieciešami un kāda summa būs jāmaksā - šie jautājumi vienmēr ir aktuāli. Pamēģināsim saprast.
Daudzi autovadītāji to uzskata par reģistrācijuOSAGO pietiekami būs iepriekšējā apdrošināšana, bet tā nav. Lai noslēgtu līgumu starp izvēlēto apdrošināšanas sabiedrību un apdrošināto, būs vajadzīgi vairāki dokumenti.
Tomēr viņiem nav jāapkopo un jāpavada ilgs laiksŠajā vērtīgajā laikā viņiem parasti ir vadītāji. Tātad, lai noslēgtu OSAGO līgumu, jums jānorāda šādu dokumentu oriģināli.
Parasti tas ir vai nu reģistrācijas sertifikātstransportlīdzeklis - STS (to sauc arī par "rozā karti"), vai transportlīdzekļa pasi - PTS (cilvēkiem - "zils"). Šie dokumenti norāda automašīnas tehniskos datus, kā arī īpašnieka pamatdatus - nosaukumu, adresi.
Parasti tas ir Krievijas Federācijas pilsoņa, transportlīdzekļa īpašnieka, pase. Gadījumā, ja apdrošinājuma ņēmējs un īpašnieks ir dažādas personas, ir nepieciešama arī apdrošinātās personas pase.
Tagad stacijās, kuras veic tehnisko pārbauditransportlīdzekļa īpašnieks izsniedz diagnostikas karti, kurā ir dati par automašīnu, pašreizējās un turpmākās pārbaudes datums. Lai varētu noslēgt OSAGO apdrošināšanu, ir nepieciešama derīga diagnostikas karte. Tam jābūt derīgam vismaz 24 stundas.
Daudzi autovadītāji, kuri vēlas saglabāt savusnozīmē izvairīties no pārbaudes veikšanas un mēģināt ieviest laiku, lai oficiāli reģistrētu OSAGO ar pašreizējo transportlīdzekļa pārbaudi, bet izdod jaunu vai aizmirst vai arī nevēlas. Atcerieties, ka negadījuma gadījumā, ja datubāzē nav datu par transportlīdzekļa tehnisko pārbaudi, apdrošināšanas sabiedrība var atteikties jums samaksāt.
Šis dokuments ir nepieciešams, ja līgums noslēgts ar OSAGOsastāv no ierobežota vadītāju saraksta. Turklāt visiem autovadītājiem jābūt sertificētiem, kuri tiks iekļauti apdrošināšanas līgumā. Ārkārtējos gadījumos jūs varat iesniegt to kopiju. Ir svarīgi zināt, ka vadītāju skaits, kuriem ir tiesības braukt, nedrīkst pārsniegt četras personas. Pretējā gadījumā jūs varat pieteikties uz apdrošināšanu bez ierobežojumiem. Ar neierobežotu apdrošināšanu autovadītāja apliecības nav obligātas.
Dažos gadījumos apdrošināšanas sabiedrības pārstāvji var pieprasīt pārdošanas līgumu vai citus dokumentus. Bet tas, drīzāk, ir izņēmums, nevis noteikums.
Tikai pēc visa vajadzīgāOSAGO apdrošināšanu var izsniegt. Kādi dokumenti ir nepieciešami, jūs jau zināt, tādēļ tam nav jābūt problēmām. Nākamais jautājums, kas loģiski izriet no automašīnas īpašnieka: "Cik daudz naudas gatavot?"
Prieks nav lētākais, bet rotāpolitika joprojām ir nepieciešama. Šajā gadījumā, kad ritenis kļūst drošāks. Galu galā neatkarīgi no tā, cik pārliecināts autovadītājs ir savā profesionālajā dzīvē, kāda ir viņa braukšanas pieredze, situācija notiek citādi. Pat viena minūte, kura laikā vadītājs bija noraizējies, var kļūt par nelaimes gadījumu. Tāpēc ir vēl lētāk izdot politiku, nevis maksāt par bojātas automašīnas remontu.
Obligātās transportlīdzekļa civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas izmaksas veido bāzes likme,reizināts ar vairākiem koeficientiem. Maksimālā bāzes likme privātpersonām ir 4,118 rubļi, minimums ir 3432. Apdrošināšanas sabiedrībām ir tiesības pašu bāzi izveidot, tāpēc politikas cena var nedaudz atšķirties.
Papildus koeficientiem, kas tiek ņemti vērā, kadizmaksu aprēķinu, apdrošināšanas sabiedrībām arī ir jāpārskata autovadītāja atlaide, kas viņam tiek piešķirta par katru gadījumu bez nelaimes gadījumiem 5% apmērā. Dati ir ietverti vienā datu bāzē un nav atkarīgi no apdrošinātāju vēlmēm. Tagad parunāsim par koeficientiem detalizētāk.
Ir šādas apdrošināšanas likmju attiecības.
1. Transportlīdzekļa priekšrocību izmantošanas teritorija.
Nosakot transportlīdzekļa īpašnieka dzīvesvietu. Tas ir noteikts ar likumu par OSAGO, piemēram, Maskavas koeficients ir 2, Irkutskā 1,7, bet Sevastopole ir tikai 0,6.
2. Vadītāja vecums un pieredze.
Ja vadītājs ir jaunāks par 22 gadiem un viņa pieredze ir mazāka par trīs gadiem vai atsevišķi atsevišķi, tad koeficients tiek paaugstināts 1,6-1,8 robežās.
3. Vadāmo personu skaits.
Ja apdrošināšanas polise neparedz vadītāju skaita ierobežojumu, tiek piemērots arī pieauguma koeficients 1,8.
4. Transportlīdzekļa jauda hp.
Jo vairāk jaudas, jo lielāka attiecība. Piemēram, koeficients, kas piemērots automašīnas bāzes likmei ar jaudu 135 zirgspēku. ir 1,4 Līdz 50 zs - 0,6.
5. Lietošanas periods.
Būtībā īpašnieks noslēdz OCTA politikugads. Piemērotais koeficients šajā gadījumā ir vienāds. Bet, ja jūs noslēgat apdrošināšanu sešiem mēnešiem, jums būs jāmaksā 70% no politikas izmaksām par gadu, tas ir, koeficients būs 0,7.
Tas ir visi koeficienti, kas tiek ņemti vērā, kadpolitikas izmaksu aprēķināšana. Neaizmirsti par esošo atlaidi. Ja tas ir pieejams īpašniekam, bet tas netiek ņemts vērā, tad OSAGO apdrošināšana var būt nederīga. Kādi dokumenti ir nepieciešami, lai apstiprinātu atlaidi? Tikai autovadītāja apliecība vai, ja tas nav atzīmēts, transportlīdzekļa īpašnieka pase.
Pēc šī raksta lasīšanas katrs apdrošinājuma ņēmējs atradīspar sevi, vērtīgu informāciju par izmaksām, koeficientiem, noteikumiem, kas attiecas uz politikas formulēšanu. Jūs esat iemācījušies, cik daudz nepieciešamās lietas - OSAGO apdrošināšana, kādi dokumenti ir nepieciešami, tagad arī ir zināms. Kompetentais apdrošinātājs, kurš visu zina, nekad neizdosies problēmas, sagatavojot politiku. Turklāt turklāt cienīsies apdrošinātāji, jo ar zinošiem cilvēkiem vienmēr ir patīkami rīkoties.
</ p>
