Nikolaja Gastello biogrāfija. Gastello feat, kas aizsākās vēsturē

Nikolajs Gastello, kura feat būsaprakstīts šajā rakstā, dzimis 1907. gadā Maskavas pilsētā un miris 1941. gadā. Šajā pārskatā tiks mēģināts īsi aprakstīt nozīmīgākos padomju varoņa dzīves mirkļus.

Kurš bija slavenā pilota vecāki?

Viņš bija padomju militārais pilots, trīs dalībniekscīņas, otrajā ekspedīcijas komandierim. Viņš nomira militārās izbraukšanas laikā. Gastello ir Padomju Savienības varonis. Šis tituls tika piešķirts Nikolai Frančevičam pēcnāves kārtā.

Gastello feat

Kas bija Gastello vecāki, patiesais varonis? Tēvu Nikolā sauca Franz Pavlovičs Gastello. Viņš bija krievu vācietis. Viņš dzimis ciematā Pluzhiny. Kad sākās 1900. gads, viņš nāca meklēt darbu Maskavā, kur viņš sāka strādāt pie Kazaņas dzelzceļa lietuvēs. Nikolaja māti sauca par Anastasiju Semenovnu Kutuzovu. Viņa bija krievu izcelsmes, viņa strādāja kā šuvēja.

Tātad, kāpēc Nikolajs Gastello izpildīja feat? Varbūt atbilde ir viņa biogrāfijā? Mums vajadzētu īsi apsvērt Nikolaja dzīvi.

Gastello jaunatne

No 1914. līdz 1918. gadam Nikolajs mācījās trešajāSokolniku pilsētas vīriešu skola, nosaukta pēc AS Puškina. 1918. gada briesmīgais bads piespieda savus vecākus uz laiku pārvietot viņu no Maskavas, tāpēc kopā ar grupu maskaviešu skolēnus viņš tika nosūtīts uz Baškortostānu.

1919. gadā Nikolijs atgriezās Maskavā, kuratkal devās uz skolu. Darbs Nikolajs sākās 1923. gadā, kļuva par studentu galdnieku. Vēlāk, 1924. gadā, Gastello ģimene pārcēlās uz pilsētas Moore, kur jaunie Nicholas kļuva mehāniķis pie lokomotīves augu tiem. Dzeržinskis, uz kura arī strādāja viņa tēvs. Paralēli darbam viņš beidzis skolu (šodien skola eksistē zem 33). 1928. gadā viņš ienāca VKP. 1930. gadā Gastello ģimenes locekļi atkal atgriezās Maskavā, un Nikolajs sāka strādāt pirmajā valsts mašīnbūves rūpnīcā, kas nosaukta pēc. Maijs 1. Nikolajs dzīvoja Hlebņikovas ciemā no 1930. līdz 1932. gadam.

Pakalpojums Sarkanajā armijā

1932. gadā maijā saskaņā ar īpašu komplektu Nikolajs bijasauc Sarkanajā armijā. Un tā rezultātā viņš tika nosūtīts uz aviācijas skolu pilotiem Lugānas pilsētā. Apmācība notika no 1932. gada maija līdz 1933. gada decembrim.

Viņš kalpoja astoņdesmit sekundēsdivdesmit pirmā smago bumbvedēju aviācijas brigāde, kuras bāze bija Rostovas pie Donas, līdz pat 1938. gadam. Tur viņš sāka lidot pa pili no labās puses uz smagā trešā bumbvedēja. Un 1934. gadā (kopš novembra) Nikolajs jau patstāvīgi vadīja šo lidmašīnu. Vai viņš varētu domāt, ka viņa nākotnes perfektā feat - izmēģinājuma Gastello ekspluatācija - paliek mūžīgi Krievijas vēsturē?

Gastello pirmā kauja

Gastello feat

No vienības pārstrukturēšanas rezultātā 1938. gadāNikolajs bija pirmajā smago bumbvedēju aviācijas pulkā. 1939. gadā maijā viņš kļuva par komandieri, un apmēram gadu vēlāk - kaujas komandieres vietnieks. Viņš piedalījās Khalkhin-Gol cīņās kopā ar 150. ātro bumbvedēju aviācijas pulku, kas bija pakļauts pirmā TBAP eskadronai. Viņš bija arī padomju Somijas kaujas dalībnieks un piedalījās procedūrā par pievienošanos Bessarabijai un Ziemeļbukoviņai Padomju Savienībā no 1940. gada jūnija līdz jūlijam. Tuvākajam tā paša gada ziemai aviācijas vienība pārcelsies uz Velikie Luki uz rietumu robežas, un pēc tam uz lidlaukām pie Smolenskas. Un 1940. gadā Nikolajam tika piešķirts kapteiņa virsraksts. Pavasarī 1941. gadā Nikolajam tika veikta atbilstoša pārkvalifikācija un tika saņemts DB-3F lidmašīna. Tad viņš bija divdesmit septītās liela attāluma bumbvedēju aviācijas pulka ceturtās ekspedīcijas komandieris.

Gastello feat notika pēc paaugstināšanas, kas jau bija tā paša vienības otrajā ekspedīcijā.

Crash

1941. gada 26. jūnijā, arKapteinis Nicholas Franzevich veido leitnanta G. Skorobogatov, A. Burdenyuk un ar vecāko seržantu AA Kaļiņinas uz DB-3F lidmašīnu avārijas tika izdarīts, lai radītu sprādzienus par Vācijas mehanizētu rindā ceļa Molodechno - Radoshkovichi. Lidojums notika kopā ar 2 bumbvedēju saiti. Pretgaisa uguns mašīna Frantsevich Nicholas tika nošauts.

Pretinieka lādiņš ir bojātsdegvielas tvertne. Nikolajs nogādāja lidmašīnu uz ienaidnieka mehanizētās kolonnas centru. Gastello feat (īsi) bija turēt ugunīgu aunu. Visi apkalpes locekļi tika nogalināti.

Saskaņā ar Vorobievu un Rybas

kurš atkārtoja Gastello feat

1941. gada 26. jūnijs lidoja komanda, kuru vadījaKapteinis Nikolajs Gastello. Kopā ar diviem smagajiem spridzinātājiem, DB-3F. Otro lidmašīnu vadīja vecākais leitnants F. Vorobjovs, ar navigatoru ar armiju leitnants Anatolijs Rybas. Tā kā viņi aicināja vēl 2 locekļus no Vorobjova ekipāžas, tas nav zināms. Vācu tehnoloģijas koncentrēšanās uzbrukuma laikā Gastello lidmašīna tika nošauta. No Vorobjova un Ribas vārdiem Gastello dedzinošā mašīna ražoja mehanizētas ienaidnieka iekārtas kolonnu. Naktī no tuvējā Dekshnian ciema zemnieki vilka no lidmašīnas pilotiem, nogriežot līķus izpletņlēcēs un apglabājot tos pie bumbvedes avārijas vietas.

Iemācījās visu

Tuvākajā nākotnē Gastello feat ieguva plašupreses pārklājums. 1941. gada 5. jūlijā vakarā padomju informācijas biroja kopsavilkumā pirmoreiz tika minēts Nikolaja akts. Novērotāji P. Pavlenko, P. Krilovs ļoti īsā laikā rakstīja rakstu "Kapteinis Gastello", kas tika publicēts laikrakstā "Pravda" 10. jūlija rītā.

6. jūlija ausīs dažādās priekšējās vietāspiloti satikās pie skaļruņiem. Informāciju nosūtīja Maskavas radio stacija, diktatora balss likās ļoti pazīstams - tūlīt atmiņas par māju Maskavā parādījās. Diktors nolasīja īsu informāciju par to, ko Gastello izdarīja feat. Daudzi cilvēki dažādās priekšējās nozarēs atkārtoja varonis, kapteinis Gastello, aiz skaļruņa.

Atmiņas

Ilgi pirms kara, kad Gastello kopā artēvs strādāja Maskavas ražotnē Nicholas man teica, ka, neatkarīgi no tā, kur tas nav noteikts, uz kāda darbs netiek nosūtīts, un visur viņš jārāda piemērs un bija modeli smags darbs, neatlaidība un centība. Tas bija cilvēks, kas uzkrājis spēku lielam darījumam.

nicholas gastello feat

Kad viņš kļuva par kaujas pilotu, tas nekavējotiesbija pamatota. Viņš nebija slavenība, bet ātri pārcēlās uz popularitāti. Gastello ekspluatācija, kā to vēlāk atcerējās, bija saistoša. Kāpēc Jo viņš bija tāds cilvēks! Katru dienu viņš devās, lai kaut ko darītu sava dzimtenei, katra dienesta diena bija feat.

1939. gadā viņš bombardēja Belinskas militārās rūpnīcas,bunkuri un tilti, jo Besarābijas iemeta mūsu desantēšanai, kas bija, lai novērstu izlaupīšana stāvoklī. Dienās, Lielā Tēvijas kara Nikolajs Frantsevich - galvenais viņa eskadriļa - nacistu motorizētās kolonnas smashed, smashed lauskas cīņas iespējas, skaida no sasmalcināta tiltiem. Pat tad kapteinis Gastello izplatīja slavu lidojošās daļās.

Likums, kas kļuvis par vēsturisku

Gastello pēdējais feat nekad netiks aizmirstsdzīvē. 3. jūlijā viņa komandā kapteinis Nikolajs Frančevičs cīnījās gaisā. Tālāk, zemē, bija arī cīņa. Motorizētas ienaidnieku vienības devās ceļā uz Padomju teritoriju. Mūsu artilērijas un aviācijas sitieni notika un apstājās. Izpildot savu cīņu, Gastello nezaudēja no redzesloka un kaujas lauku.

Cīņas laikā ienaidnieka čaulām ir sava lidmašīnas degvielas tvertne. Plakne aizdegās. Patiesībā situācija ir izmisusi.

izmēģinājuma Gastello feat

Kapteinis Gastello nemetina liesmu mašīnu. Uz leju, uz zemes, pretinieki lido, tāpat kā ugunīgs komēts, viņa plaknē. Uguns jau atrodas pilota tuvumā. Bet zeme jau ir tuvu. Gastello acis karstas ar liesmu, bet viņš tos neaizver, un viņa izdegtas rokas joprojām ir stingras. Liekšanas plakne joprojām pakļaujas mirušā pilota rokām.

Gastello plakne ķīļ ķīļāsun automašīnas, un negaidīts sprādziens ar nepārtrauktiem grabulīšiem, kratot kaujas gaisu: ienaidnieka tvertnes eksplodē. Tādējādi beidzas viņa dzīve - nevis kauna gūsteknis, nevis vraka, bet feat!

Datums, uz kuru vēsturē

Mēs vienmēr atcerējās un atcerēsimies varonis - kapteinis Nikolai Gastello. Viņa izdarīts feats atņēma viņu no sava dēla un vīra, bet deva valstij varoni un iespēju uzvarēt.

Atmiņā cilvēka darbība paliek mūžīgi,kurš paņēma nāvi, padarot viņu par nāvējošu ieroci. Šis pasākums notika 3. jūlijā, lai gan to nevar apgalvot bez nosacījumiem. Bet tas ir jūlijs 3 - datums, kas norādīts rakstā "kapteinis Gastello". Visticamāk, šis numurs tika nosaukts Sovinformbureau ziņojumā, kuru 5. jūlijā pārraidīja no skaļruņiem. Ir vērts atzīmēt, ka raksts "Pravda" ir saņēmis plašu rezonansi un feat Gastello bieži tika izmantots kā piemērs padomju propagandas. Nicholas kļuva par vienu no nedaudzajiem galvenajiem un slavenākajiem piemēriem valor. Viņa feat visiem laikiem paliks hronika Lielā tēvijas kara, kā arī militāri patriotiskā propaganda nolūkā veidojot jauniešu pasauli laikā plaši izmanto kā piemēru, gan periodā cīņā pret fašistu iebrucējiem, un pēckara periodā, kamēr PSRS sabrukumu.

Punkta iegūšana pēcnāves kārtā

kāds feat Gastello izdarīts

1942. gada jūlija beigās divsimt septītā komandierisPadomju Savienības varoņa titulam tika piešķirts liela attāluma bumbvedēju aviācijas pulks. Noderīgi, diemžēl NF Gastello, kura feat dzīvos gadsimtiem ilgi, tika iepazīstināts ar šo titulu.

Ar Padomju Savienības aizsardzības ministra rīkojumu kapteinisNikolajs Franševičs ir pastāvīgi iekļauts viena no aviācijas pulku sarakstiem. Ilgu laiku šis notikums tika klasificēts. Tāpēc komandai, kas iekļāva Skorobogaty GN, Kalinin AA, Burdenyuk AA, ilgu laiku bija viņa slavenā kapteiņa ēnā. Bet vienlaikus balva tika piešķirta ne tikai N. Gastello. Viņa izdarīto izdarīja viņa komanda. 1958. gadā visiem mirušajiem apkalpes locekļiem tika piešķirts 1. pakāpes Tēvijas kara ordenis. Nosūtinoši.

"Gastellovtsy" - piloti, kas izdarījuši "uguns ļaunumu"

Ar padomju propagandas centieniem Nikolaja featGastello kļuva par vienu no slavenākajiem Lielā Tēvijas kara vēsturē, un varonis uzvārds ir slavens. "Gastellers" sāka izsaukt tos pilotus, kuri atkārtoja Nikolaja varoņdarbus. Tātad, kas atkārtojis Gastello varoņdarbu?

Kopumā 1941.-1945. Gada kara laikā. tika izgatavoti pieci simti deviņdesmit pieci "klasiskie" gaisa avārijas, proti, ar lidmašīnu. Pieci simti seši auni ar zemes lidmašīnu, sešpadsmit jūras auni, šim skaitlim var ietvert arī ienaidnieka virsmas plosītos jūras velosipēdus un piekrastes mērķus - simts sešdesmit bākas cilpas.

piloti, kuri atkārtoja Gastello repertuāru

Ir dažādi dati par aunu skaitu

Jāatzīmē, ka avotosir zināms atšķirība aunu uzbrukumu skaitā. Piemēram, rakstā "Nikolai Gastello sekotāji" ziņots tikai par četrpadsmit jūru un tikai piecdesmit diviem tvertnes avārijas, pieci simti seši auni ar sauszemes lidmašīnu, sešus simtus atmosfēras sadursmju.

A.D. Zaicevs savā grāmatā "Ieroči spēcīgu garu," apraksta skaits gaisa auni summu vairāk nekā seši simti divdesmit. Turklāt aviācijas vēsturnieki ir secināts, ka "dokumenti norādīja ienaidnieks ir vairāk nekā divdesmit aunus, kas izgatavoti padomju piloti atkārtoja feat Gastello. Piloti līdz šim punktam, nav identificēts. "

Nav konsekvencesfaktiski "uguns auni". Piemēram, Jurijs Ivanovs savā darbā "Kamikaze: pašnāvnieku piloti" atzīmē šādu sadursmju skaitu, ko padomju piloti no 1941. līdz 1945. gadam izveidoja "aptuveni trīs simti piecdesmit".

Šī punkta beigās

Jāatzīmē arī padomju pilotiiebrucēja ienaidnieku daudzkārt. Vismaz rindā uzskaitīt galvenos skaitļus, kas iekļauti kara gadu vēsturiskajā hronikā. Trīsdesmit četri piloti divreiz izmantoja gaisa balonu, 4 piloti - Nikolajs Terekins, Vladimirs Matvejevs, Leonīds Borisovs, Aleksejs Khlobystovs - 3 reizes, un Boriss Kovzāns - 4 reizes. Tie ir tie, kas atkārtoja Gastello ekspluatāciju, nosakot mērķi - par jebkuru cenu, ļaujiet šo cenu - savu dzīvi, glābt savu dzimteni un radīt brīnišķīgu nākotni citiem cilvēkiem. Mūsu nelielais ieguldījums ir saglabāt atmiņu tiem, kuriem tagad ir šāda dzīve!

</ p>
Patīk:
1
Saistītie raksti
"Hercules trīspadsmitā varoņa." Iskander F.A.
Zina Portnova: feat, kas gāja uz vēsturi
Tankman Zinoviy Kolobanov: biogrāfija (foto)
Thermopylae kaujas. Feat, kas ienāca vecumā
Kolumbusa biogrāfija - cilvēks, kas mainījies
Frāze "Hercules feat" nozīme
Marijas Golubkinas biogrāfija: jūs nevarat ievietot
Lielie mūsdienu aktieri: biogrāfija
Nikolaja Rubtsova biogrāfija un darbs -
Populāras ziņas
uz augšu