Tvertnes Wehrmacht: specifikācijas un fotogrāfijas

Tanki Vermachts (Vācijas bruņotie spēki) ir diezgansaskaņota ar to vācu koncepciju par to piemērošanu. Pirmo kaujas automašīnu attīstībā priekšgalā ir bijusi kaujas jauda un mobilitāte. Plānots, ka tas tiks nodrošināts uz neliela bruņas bruņojuma rēķina. Tomēr aizstāvībai vajadzēja izturēt bruņu pūšanas lodes, kuras atlaistas no šautenes karibera ieročiem. Pirmā pasaules kara laikā ieroči, ka priekšējais kļuva statisks, radās tā dēļ. Tāpēc teorētiķi uzskatīja, ka pret izliekumu aizsargātā aizsardzība atjauno karaspēku, pateicoties mobilitātei.

Versaļas līguma pārkāpums

Saskaņā ar Versaļas līgumu, ieslodzītaispēc Vācijas sakāves I pasaules kara, valstī tika aizliegts importēt ražošanu tvertnēm un citām līdzīgām mašīnām. Bet vācieši slepeni pārkāpis šo ierobežojumu 1925.gadā, uzsākot projektu "Large traktors". Šīs programmas rezultātā ir sešas tvertnes, kuras ir pilnībā samontētas sākumam 1929.. Taču pārbaudes Vācijā nebija iespējams, tāpēc kaujas transportlīdzekļi tika nosūtīti Padomju Savienībā (tvertne skola netālu no Kazaņas). Pēc lauka testēšanas Vācijas inženieri, ir ņemti vērā visi trūkumi, tāpēc, ka gaisma nākotnē, vidējo un smago tvertnēs Vērmahta kļuva daudz perfekta. Vācijā tika ražotas pirmās paaudzes kaujas automašīnas.

Vērmahtas tvertnes

Pz.I

Pirmās vācu tvertnes Pz.Es piederu plaušu kategorijai. Tās dizaina vienkāršība un zemas izmaksas ļauj sērijveidā ražot. Tikai ceļš uz konveijeru nebija viegli. Pirmā tvertne attīstījusies tikai 1930. gadā ar kodēto nosaukumu "Mazais traktors". Šasija tika pasūtīta no Krupp. Lai paātrinātu ražošanas procesu, vācieši nolēma izmantot Carden-Loyd tvertnes angļu valodas apturēšanas kopiju. Lai saglabātu slepenību, visas detaļas tika nopirktas starpnieku starpā. Bet galu galā vācu inženieri negaidīja šo apturēšanu, atjaunojot to saskaņā ar angļu analoga zīmējumiem un fotogrāfijām. Šī laika pasaules krīze ievērojami kavēja ražošanas procesu, un pirmās sērijas izlaišana notika tikai 1934. gadā. Kopš tā laika nacisti ir vadījuši Vācijas rūpniecību, lai radītu tvertnes nākotnes uzvarām. Aktīvi atvērtas cisternu skolas vadītāju apmācībai. Vācija gatavojās Otrā pasaules kara laikā.

Otrā pasaules kara Vērmahtas tvertnes

Pirmā modifikācija

Līdz 1935. gada beigām Vērmahtas tvertnes, kuru fotogrāfijaskas pievienots izstrādājumam, sasniedza 720 vienību spēku. Visi viņi devās, lai apgādātu kaujas vienības, kas izveidotas tajā pašā gadā. 1936. gadā tika nodibinātas trīs nometņu nodaļas, kuras nacisti nonāca pilnīgas kaujas gatavības stāvoklī.

Tomēr Pz.I tvertne bija jāmaina. Inženieri ir noteikuši nepietiekamu īpašo jaudu (tikai 11 zs tonnā). Šī problēma tika atrisināta, aizstājot veco motoru ar jaunu dzinēju (100 zs) no uzņēmuma Maybach. Tvertnes apturēšanā vietās, kur bija atbalsta balsts, tika pievienots parasts slinkums. Jaunais modelis saņēma apzīmējumu Pz.I Ausf.B. Tās izlaišana sākās 1936. gada vidū, un tikai divpadsmit mēnešos jaunā štata nodaļa bija 1175 modificētu gabalu.

trofeju tvertnes Vērmahātā

Pz.II

Jau 1933. gadā Vācijas vadība saprata,ka dalījumu iegāde būs bezcerīgi aizkavējusies. Lai Vermachta tvertnes nonāktu pietiekamā daudzumā, inženieriem tika uzdots strādāt, lai izveidotu jaunu gaismas modeli. To sauca par la. S. 100, bet pēc tam, kad iegāja uz bruņojuma rajonā, tas tika pārdēvēts par Pz.II. Nacisti nebija oriģināli un ieņēma kā tvertnes Pz.I paraugu. Galvenā atšķirība jaunajā mašīnā ir plašs tornis. Tas būtiski nostiprināja tanku bruņojumu: kreisais spole pistoli tika nomainīts ar automātisku lielgabalu 20 mm. Viņa gribēja uzstādīt vēl vienu pirmās paaudzes Pz.I modeli, bet viņai tas bija pārāk tuvu.

Protams, galvenais lielgabalu bruņojuma mērķis- Cīņa pret ienaidnieku tankiem. Bet vissvarīgākais ir tas, ka artilērijas šaujamieroču ienaidnieka vairogi bija bezspēcīgi pret lielgabalu šāvienu. Ātrās ugunsgrēka pretstaru lielgabals bija bīstamākais laika ierocis. Tās munīcija bija aprīkota ar sprādzienbīstamu un bruņu caurduršanu.

tvertnes Vērmahtas foto

Pz.III

Vidējas tvertnes Pz attīstība.III sākās 1933. gadā. Un 1935. gada beigās kompānija Daimler-Benz uzvarēja konkursā par 25 montāžas sērijas ierīkošanu. Torņus nodrošināja Krupp. Pēc pirmās partijas izlaišanas atklājās kaujas transportlīdzekļa dizaina trūkums. Vermachta tvertnēm bija vajadzīgi uzlabojumi. Iniciatori pieņēma trīs gadus.

Pirmā mazā sērija bija interesantaiezīme ieroču ziņā: divi lielgabali bija savienoti ar ieroci, bet trešais bija tvertnes korpusā. Mašīnas bija aprīkotas ar tikai 14,5 mm bruņuvestes bruņas. Un nepilnīgi kuloni samazina pārvietošanos apvidū. Kopumā katrs Pz.III jaunais modifikācijas rezultātā vācieši tuvojās masu ražošanai piemērotai tvertnei.

Visveiksmīgākie no tiem bija pz karavīrs.III Ausf.E. Pateicoties tam, ka Daimler-Benz ir izstrādājusi šasiju, šī tvertne bija vislabākā pasaulē ar braukšanas sniegumu un vislielāko ātrumu - 68,1 km / h. Pastiprināta armija (6 cm) un spēcīgs 50-mm lielgabals padarīja viņu par visvairāk milzīgo laika kaujas mašīnu. Šis fakts tiks apstiprināts pēc daudziem gadiem, kad pētnieki sīki izpētīs sagūstītās tvertnes Vērmahtā.

Vērmahtas tvertnes austrumu priekšā

Pz.IV

Izstrādāts Krupp par atbalstuplautenis un viegla Pz.III. Lai to izdarītu, tvertne tika bruņota ar 75 mm lielu 24 kalibru un diviem ieročiem. Īpaša uzmanība tika pievērsta viņa inženieru apturēšanai. Viņi jau sen ir eksperimentējuši ar lapu atsperēm un sliežu rullīšiem, līdz tie iegūst gandrīz pilnīgu vibrācijas slāpēšanu. Tas pat neprasīja amortizatoru uzstādīšanu.

Wehrmacht Pz.IV tvertnes kļuva par vissmagāko Vācijas vēsturē. Neviens vācu karavīrs nesaņēma tādu pašu pavairošanu gan pirms, gan pēc kara.

1945. Gada 1945

Secinājums

Kopš 1943. gada vidus Vērmahtas tvertnēmAustrumu fronte sāka ieņemt aizsardzības pozīciju. Būtībā visi bataljoni sastāvēja no "quads" (Pz.IV). Vācieši cieta nopietnus zaudējumus, un situācija ar tehnoloģijām bija sarežģīta katru dienu. Tas nonāca pie tā, ka tvertņu vietā sāka izmantot uzbrukuma šautenes. 1944. gadā viņi bruņotie bataljoni. Protams, uzbrukuma šautenes bija ideāli piemērotas ugunsdzēsības atbalstam, taču nevarēja rīkoties saistībā ar līnijas tvertnēm ierobežotās glābšanas nozares dēļ. Rezultātā visa tanku bataljonu organizatoriskā struktūra tika sadalīta. Pēdējo cīņu mēnešos tika izveidotas vienas dienas kaujas grupas no vairākiem uzbrukuma ieročiem un kaujas transportlīdzekļiem. Pēc nacistu sakāves tika iznīcinātas Otrā pasaules kara Vērmahtas tvertnes. Un tie, kas palika, devās uz padomju karaspēka rīcību.

Šodien mēs aprakstījām visas Vērmahtas galvenās tvertnes1941-1945. Protams, mēs to izdarījām īsumā, jo nav iespējams visu informāciju ievietot īsā raksta tuvumā. Lai iegūtu sīkāku iepazīšanos ar šo metodi, labāk ir atsaukties uz militāro enciklopēdiju materiāliem.

</ p>
Patīk:
0
Saistītie raksti
Operācija "Citadele": viņa paša ienaidnieka uzvara
Otrais pasaules karš: tvertnes kā galvenās
Jaunākās Krievijas tvertnes - revolūcija
Tanki "Leopard" apgalvo, ka pasaulei
Kia Spectra: specifikācijas
Specifikācijas Nissan Qashqai un
Eiropas konkurētspēju un tehnisko
Mūsdienīgi apvidus transportlīdzekļi un to tehniskie
"Deo Matiz" tehniskie rādītāji -
Populāras ziņas
uz augšu