Trinity tilts ir reāla apdareZiemeļu galvaspilsēta. Tās varenība un jauda apvienojumā ar unikālu dekorētu modeli un bagātu vēsturi padara to reālu ne tikai parastajiem tūristiem, bet arī profesionāliem dizaineriem un inženieriem.
Trīsvienības tilts tika uzcelts 1824. gadā uz vietasPēterburgas tilts un sākumā tas bija arī nirt, tas ir, peldošs. Interesants detaļa: pirmkārt, šī ēka tiks nosaukts pēc Suvorova piemineklis, kas atrodas tiešā tuvumā, bet vēlāk tika pieņemta orientieris Trīsvienības zonā pašā katedrālē, kas atrodas uz tā.
Pilsēta auga, un tās vajadzības arī pieauga. Tilta tilts vairs neatbilda pašreizējam brīdim, tāpēc tika nolemts uzcelt pastāvīgu tiltu. Galīgais lēmums tika pieņemts 1892. gadā, pēc tam netika izsludināts pat visu krievu, bet starptautisks konkurss par projektiem. Uzņēmums ieguva G.Eiffelu, taču viņai nekad nav izdevies tulkot savus plānus realitātē. Ēka tiek saukta par "Trīsvienības tiltu". Sanktpēterburga "sāka būvēt vēl vienu Francijas uzņēmumu -" Batignol ", kura projekts bija izdevīgi zemu cenu, un tika pieņemts, ka gan darba ņēmēji, gan materiāli būtu vietējie.
Paralēli galvenās struktūras uzbūveibija klāta ar granīta uzbērumiem, kas savienoja Trinity Bridge, Ioannovsky un Sampsonievsky. Pavisam zem granīta bija aptuveni 1100 metru kvadrāts. Šīs pilsētas daļas grandiozā atklāšana bija īpaši savlaicīga neaizmirstamā datumā - Sanktpēterburgas dibināšanas divdesmitajos gados. Šajā notikumā, kas notika ārkārtīgi svinīgā atmosfērā, piedalījās pirmie pilsētas un valsts iedzīvotāji, kā arī Francijas prezidents, kuru atkāpšanās vieta bija īpaša telpa.
1917. gadā notikušā revolūcija noveda pietas, ka Trīsvienības tilts tika pārdēvēts. Gadu vēlāk viņš saņēma lepnīgo vienlīdzības tilta nosaukumu, un no 1934. gada jau ilgus 57 gadus viņš kļuva par Kirovu. Tikai pēc padomju laika beigām šī lieliskā inženierbūve tika atgriezta pie tā iepriekšējā nosaukuma.
Briesmīgajā 1941-1944. Kā zināms, Ļeņingrada jau ilgu deviņu simtu dienu laikā bija bloķēta. Visu šo laiku tika atlaists pilsētas simtiem tūkstošu kārtās, bumbas un lodes, bet Trinity Bridge nedaudz cietis. Tikai pēc divdesmit gadiem bija pirmā lielā rekonstrukcija, kas pārvērta par modernu inženierbūvi. Arī diezgan nopietns darbs ir paveikts priekšvakarā gadadienai pilsētas trīssimt gadus, rezultāts no tā bija atgriešanās no vecā tilta žēlastības.
Līdz šim kopējais konstrukcijas garumsvairāk nekā 580 metri, un tā daļa, kas paceļas virs upes - aptuveni simts metriem. Troitskis tilts uz Sanktpēterburgas apskates kartes aizņem pareizo vietu. Tā nav nejaušība, ka vairākus gadus viņš ir bijis objekts kultūras mantojuma Krievijā. Tūkstošiem tūristu apbrīno gan dienas laikā, gan naktī.
</ p>
