Jaunās paaudzes Suzuki XL7 crossover irpilnīgi neatkarīgs modelis, kam nav nekāda sakara ar tā priekšgājēju no klases SUV - Grand Vitara XL7. Papildus indeksam, kurā norādīts vietu skaits, jaunais vadītājs nemācīja neko no sava vecākā brāļa.
Ja mēs runājam par jauninājumiem, tad tie ir modeļa SuzukiXL7 pat ir grūti saskaitīt. Piemēram, staru tilta ražotājs tika aizstāts ar neatkarīgu pakaļējo daudzvirzienu balstiekārtu. Monocoque gāztā spēcīgu rāmi, un pārsūtīšanas gadījumā devās uz atkritumu spainis vēstures - ja nav novirze no riteņu, disku veic priekšējo asi, un ir atbalsts uz aizmugurējo asi, ja novirze no piedziņas riteņiem. Šis process ir "kontrolēts" elektroniski kontrolēts sajūgs, piestiprināts pie aizmugurējā diferenciāla.
Turklāt, Suzuki XL7 pazuda unpiespiedu režīmi, vadot visu riteņu piedziņu - tā vietā parādījās elektroniskās sistēmas ESP + TCS, kas atbild par stabilizāciju un vilces kontroli. Šīs sistēmas, braucot ar riteni, paralēli to turiet ar bremzēm, pārdalot brīdi, lai nepiespiestu riteņus. Parasti šī modeļa dubļi un smiltis ir bezbailīgi.
Bet reālu emociju pieaugumu var iegūt arbrauciet uz Suzuki XL7 uz labiem ceļiem. Jaunais benzīna 6 cilindru dzinējs, ko ražo General Motors un kas darbojas kopā ar 5 ātrumu "automātisko", ar prieku parāda iespaidīgo "ganāmpulka" jaudu, kas sastāv no 252 zirgiem.
Var lepoties ar modeļa Suzuki XL 7 un tādroša, stabila un paredzama uzvedība uz ceļa. Minimālā rullis līkumos, nē šūpoles, paklausīgs stūre un ventilējamās disku bremzes priekšā un aizmugurē - tas viss iedveš pārliecību un mieru, pat ļoti ātri braukšanas.
Suzuki XL7 atšķiras no tā priekšgājēja unizskats - atjauninātajā dizainā dominē plūstošas līnijas, kas veido elegantu un cēlu šīs automašīnas portretu, vienlaikus uzsverot tās dinamiskās īpašības. Kas attiecas uz interjeru, viss ir domāts mazākajai detaļai: ērts vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar daudziem elektriskiem regulējumiem, visas pogas ir skaidri izvietotas savās vietās, un to mērķis ir viegli saprotams no pirmā acu uzmetiena. Borta dators ir aprīkots ar ērtu skārienekrānu bez vadības slēdžiem un pogām. Ventilācijas sistēma ir arī labi izdomāta: griestu kanāli ir savienoti ar aizmugures pasažieru rindām.
Jāatzīst, ka uzņēmums nav atšķirīgsInovatīvi uzskati par to transportlīdzekļu uzlaboto tehnisko aprīkojumu. Tas ir modelis Suzuki XL7, lai gan tas nav slikti aprīkots, bet nevar lepoties ar jebkādām modernām "mikroshēmām". Tomēr ar visiem nepieciešamajiem elementiem, piemēram, kruīzu un klimata kontroli, ir pieejama visa elektriskā pakete, audio atskaņotājs, DVD, navigācijas sistēma un seši drošības spilveni. Kā risinājumu ražotājs piedāvā arī pašvērtējošu pakaļējo piekari un bezkontakta dzinēja iedarbināšanas sistēmu.
</ p>
